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SS7

수송

Transport

도로, 철도, 해운, 항공 등 교통·수송 부문의 온실가스 감축 사업

해당 분야 방법론

31

CDM vs 국내 비율

CDM 17건 (55%)국내 14건 (45%)

분야 구분

산업 부문

이 분야의 방법론

31건의 방법론이 수송 분야에 적용됩니다.

번호방법론명유형상태
1바이오 CNG 생산 및 자동차 연료 이용 사업의 방법론국내유효
2(AM0031) 간선급행버스(Bus Rapid Transit) 프로젝트에 대한 베이스라인 방법론CDM유효
3(AM0090) 수상, 선로 및 도로운송에서 화물 운송의 수단전환(Modal shift)CDM유효
4(AM0101) 고속 승객 철도 시스템CDM유효
5(AM0110) 수단전환(Modal shift)에서 액체연료의 운송CDM유효
6(AM0116) 항공기 전기 활주 주행 시스템CDM유효
7(ACM0016) 대량고속수송(MRT) 프로젝트에 대한 베이스라인 방법론CDM유효
8(AMS-III.C) 전기와 하이브리드 차량에 의한 배출 감소CDM유효
9(AMS-III.S) 상업적 단체차량에 저-배출 차량/기술의 도입CDM유효
10(AMS-III.T) 운송장비을 위한 식물오일 생산과 사용CDM유효
11(AMS-III.U) MRT(Mass Rapid Transit) 시스템을 위한 케이블카CDM유효
12(AMS-III.AA) 개조기술을 이용한 수송 에너지효율 활동CDM유효
13(AMS-III.AK) 수송 분야 적용을 위한 바이오디젤 생산과 사용CDM유효
14(AMS-III.AP) 포스트-피트 타입 공회전방지설비 적용을 통한 수송에너지 효율 향상CDM유효
15(AMS-III.AQ) 교통 수단에 바이오-CNG의 도입CDM유효
16(AMS-III.AT) 수송수단에 디지털속도계 시스템 또는 유사장비 설치를 통한 수송에너지효율 활동CDM유효
17(AMS-III.AY) 기존과 신규 버스 노선에 LNG버스의 도입CDM유효
18(AMS-III.BC) 차량의 효율성 증대를 통한 배출 감소CDM유효
19무시동 난방장치 장착을 통한 수송에너지효율향상 사업에 대한 방법론국내유효
20저공해자동차 대체에 따른 온실가스 감축 사업의 방법론국내유효
21수소전기자동차 도입에 따른 화석연료 절감 사업의 방법론국내유효
22저점도 엔진오일 사용을 통한 차량 연료이용효율 향상 사업의 방법론국내유효
23재생에너지 및 ESS를 활용한 해상운송수단 전력공급 사업의 방법론국내유효
24공유 자전거 도입을 통한 교통수단 대체사업의 방법론국내유효
25공항특수차량의 전기차량 대체에 따른 화석연료 절감사업의 방법론국내유효
26국내 선박의 저탄소 연료전환 사업의 방법론국내유효
27국내선박의 유류발전을 선박육상전원으로 전환하는 사업의 방법론국내유효
28내연기관 차량을 전기차량으로 튜닝에 따른 화석연료 절감 사업의 방법론국내유효
29도로운송에서 해상운송으로 전환(Modal-Shift)에 따른 온실가스 감축 사업의 방법론국내유효
30전기차량 도입에 따른 화석연료 절감 사업의 방법론국내유효
31전기 및/또는 하이브리드 추진 국내 항해 선박의 도입에 따른 화석연료 절감 사업의 방법론국내유효